Pēc funkcijas lukturi var iedalīt: miglas lukturī, ar izkliedētās gaismas veidu un tuvu apstarošanas attālumu. Lielākajai daļai miglas lukturu ir sirds{0}}veida gaismas forma, kas galvenokārt rūpējas par kreiso un labo pusi. Vietās, kur nav ielu apgaismojuma, vienlaikus ieslēdzot tuvās gaismas un priekšējos lukturus, var ātrāk atrast gājējus ceļmalās un redzēt gājēju aktivitātes tendenci. Lieljaudas miglas lukturis nav laba izvēle, jo tā gaismas veids ir ļoti izkliedēts un starp gaismu un ēnu nav acīmredzamas robežas. Šī projekcijas forma nosaka, ka tā liks pretējā vadītājam justies žilbinoši; Turklāt lielas jaudas izraisītas krāsas temperatūras paaugstināšanās dēļ gaisma ar augstu krāsu temperatūru tiks atstarota no miglas, veidojot spilgtas gaismas ekrānu jūsu priekšā, un jūs pilnībā zaudēsiet spēju redzēt lietas miglā. .
Spot lamp: by adjusting the appropriate spot lamp, the driver can see the road conditions in the range of 100-200m in front of the vehicle, and it is easier to distinguish the ups and downs of the road by using the linear characteristics of the spot lamp. If you find bright spots and black spots in front of you, you'd better slow down in advance to avoid bumping in the bumps. There are many kinds of spotlights with a nominal irradiation distance of 1km / 1Lux or more, but the light intensity that can read newspapers at a distance of 1km or more does not mean that you can observe the road conditions 500 meters away through the spotlight, because the light intensity is inversely proportional to the square of the distance, and the factors affecting the driver's own vision have not been added at this time. Advantages of lens headlamp: in automobile lamps, the light shape of lens lamp cap is the most standard, and there can be obvious light and dark cutting lines, which solves the problem of astigmatism. In foreign countries, xenon lamps are used with standard lenses. This kind of mirror belongs to the category of optical mirror, which we call "lens". Compared with the headlamp with traditional lamp cap, the headlamp with lens lamp cap has the advantages of uniform brightness, strong penetration and small light loss.
Pēc materiāliem:
LED lampa: LED (gaismas diode, kas ķīniešu valodā nozīmē gaismas diode) ir pusvadītājs, kas var pārvērst elektrisko enerģiju redzamā gaismā. Tas maina kvēlspuldzes volframa kvēldiega luminiscences principu un enerģijas taupīšanas spuldzes trīs primāro krāsu pulvera luminiscences principu, un izmanto elektriskā lauka luminiscenci. Saskaņā ar analīzi LED īpašības ir ļoti acīmredzamas, ar ilgu kalpošanas laiku, augstu gaismas efektivitāti, bez starojuma un zemu enerģijas patēriņu. Gandrīz visi LED spektri ir koncentrēti redzamajā frekvenču joslā, un tā gaismas efektivitāte var sasniegt 80 90 procentus.
Ksenona priekšējie lukturi ietver arī aktīvās priekšējo apgaismojuma sistēmu (AFS): pazīstama arī kā adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma, kas var dinamiski pielāgot priekšējos lukturus atbilstoši stūres rata leņķim, transportlīdzekļa novirzes ātrumam un transportlīdzekļa formas ātrumam, pielāgoties pašreizējam stūres leņķim un saglabāt gaismas virzienu, kas atbilst pašreizējam transportlīdzekļa braukšanas virzienam, lai nodrošinātu vislabāko priekšā esošā ceļa apgaismojumu un vislabāko redzamību vadītājam, lai ievērojami uzlabotu braukšanas drošību tumsā. Kas attiecas uz lampu darbības principu, lielākā daļa no tām ir ksenona lampas. To darbības princips ir attēlots: ksenona priekšējais lukturis: zināms arī kā hid, kas ir angļu saīsinājums no augstas intensitātes izlādes augstspiediena gāzizlādes lampas. Tās princips ir tāds, ka UV griezuma pret UV kristāla kvarca stikla caurule ir piepildīta ar dažādām ķīmiskām gāzēm, no kurām lielākā daļa ir inertas gāzes, piemēram, ksenons un jodīds, un pēc tam transportlīdzekļa 12 voltu līdzstrāvas spriegums tiek uzreiz saspiests līdz 23 000 voltiem. caur kompresoru (balastu). Ksenona elektronus kvarca caurulē ierosina augsta -sprieguma amplitūda, un starp diviem elektrodiem tiek ģenerēts gaismas avots. To sauc par gāzizlādi. Ksenona radītais baltais superelektriskais loks var uzlabot gaismas krāsu temperatūru, kas ir līdzīga saules gaismai dienas laikā. HID darbībai nepieciešamā strāva ir tikai 3,5 A, spilgtums ir trīs reizes lielāks nekā tradicionālajai halogēna spuldzei, un kalpošanas laiks ir 10 reizes ilgāks nekā tradicionālajai halogēna spuldzei. Tā kā ksenona lukturi apgaismo ksenona gāzizlāde, tā darbības princips ir tāds, ka nav volframa stieples, bet tas izstaro gaismu ar loka palīdzību starp diviem poliem. Loka parasti var aktivizēt inertās gāzes ksenonu, kas liek metāla sāls izstarot gaismu. Kā apgaismojuma elements automašīnas priekšpusē, ksenona spuldzes jaudas patēriņš ir trīs reizes lielāks nekā elektriskajai lampai priekšējā telpā, tādējādi ksenona lampas enerģijas patēriņu var samazināt līdz minimumam. 35 W izlādes galvenā luktura gaismas plūsma ir divreiz lielāka nekā parastajai 55 W halogēna lampai, un tā krāsu temperatūra ir 4200 k vai augstāka, kas ir līdzīga saules gaismai. Tomēr tajā ir vairāk zaļo un zilo komponentu, kuru kopējais kalpošanas laiks ir 1500-2500 stundas, kas ir līdzvērtīgs visam darbības laikam transportlīdzekļa vidējā ekspluatācijas ciklā. Tam ir arī ievērojama priekšrocība: kad tas sabojājas, tas bieži vien pakāpeniski kļūst tumšāks, nevis pēkšņi neiedegas, kas var dot vadītājam laiku. Lampa ir ne tikai automašīnas apgaismojuma instruments, bet arī automašīnas virsbūves priekšējā daļa. Tas, vai luktura dizainu var integrēt ar kopējo automašīnas izskatu, ir galvenais, vai visa automašīnas forma var būt pievilcīga. Svarīgs ir arī luktura izskata dizains.