25. oktobrī Teslarati, ASV bāzētā elektrisko transportlīdzekļu ziņu vietne, ziņoja, ka Tesla elektriskā Semi kravas automašīna ir oficiāli apstiprināta piegādei. ASV Vides aizsardzības aģentūra (EPA) apstiprināja, ka aģentūra ir novērtējusi Semi un piešķīrusi sertifikātu, kas apliecina tiesības uzsākt komercprocesu. Oktobra sākumā Tesla izpilddirektors Īlons Masks sacīja, ka Semi piegādes sāksies 1. decembrī. EPA paziņoja, ka 2023. gada Tesla Semi ir oficiāli saņēmis atbilstības sertifikātu, kas tika izdots 29. septembrī un ir derīgs līdz 2023. gada 31. decembrim. EPA apstiprināja, ka Semi tiks pievienots atbilstošo smago transportlīdzekļu sarakstam 2023. gada janvārī.
Spriežot pēc Muska apraksta par gaidāmo Tesla Semi elektrisko kravas automašīnu, miljardieris uzņēmējs ir diezgan pārliecināts, ka viņš var izjaukt lieljaudas kravas automašīnu tirgu. Bet, kamēr viņš runāja par elektrisko kravas automašīnu lielo attālumu, citas kravas pārvadājumu uzņēmumiem svarīgas detaļas joprojām nav zināmas: cik sver Semi (bez kravas)? Vai tas spēj nodrošināt tādu pašu svaru tādā pašā attālumā kā dīzeļdzinēja kravas automašīna?
Musks sacīja, ka katrs lādiņš "neupurēs kravas ietilpību un var nobraukt 500 jūdzes". "Paskaidrojuma labad jāsaka, ka 500 jūdzes nozīmē braukšanu pa līdzenu zemi, nevis kāpšanu kalnos. Lieta tāda, ka tā ir liela attāluma kravas automašīna, pat ar lielu kravu.
Tas izklausās labi, taču piecas nedēļas pirms pirmā Semi piegādes publiskās informācijas trūkums par elektriskās kravas automašīnas vilkšanas jaudu un svaru (kas saskaņā ar ASV ceļu satiksmes likumiem nedrīkst pārsniegt 82,{1}} mārciņas) var radīt lielu autoparku. operatori vilcinās veikt pasūtījumu. Semi attēlā Tesla vietnē redzams, ka automašīna sver 82,000 mārciņas, ieskaitot slodzi, taču tajā nav norādīts, vai tā ir 500-jūdzes vai vieglākā 300-jūdžu versija. Misters Musks minēja. Tesla neatbildēja uz pieprasījumu pēc paskaidrojumiem.
Muska kravas automašīna tiek piegādāta piecus gadus pēc tā atklāšanas 2. novembrī{2}}17. gadā un trīs gadus pēc sākotnējā mērķa — 2019. gadā — būt uz ceļa. Tesla lepojas ar lielu paātrinājumu, sasniedzot ātrumu no 0 līdz 60 jūdzes stundā 20 sekundēs (sacīja Musks savā pirmajā demonstrācijā, ka tas prasīja 5 sekundes), taču ātrums flotes operatoriem ir mazāk svarīgs nekā kravnesība un ekspluatācijas izmaksas uz jūdzi.
Musks arī apgalvoja, ka Tesla 2024. gadā Ziemeļamerikas klientiem varētu piegādāt līdz 50 000 elektriskiem SEMI — šis apjoms padarīs zīmolu par vienu no labākajiem piegādātājiem reģionā nedaudz vairāk nekā gadu pēc sākotnējās darbības sākuma. sūtījums. Pašlaik vairāk lielu kravas automašīnu sūtījumu Ziemeļamerikā ir tikai kravas automašīnu ražotājiem Freightliner un Paccar. Taču, ņemot vērā elektrisko kravas automašīnu svaru, uzlādes izaicinājumus un nezināmo reālo veiktspēju, tas var nebūt reāli.